La Cina rilancia la sfida a Tesla con un modello elettrico adatto a qualunque terreno. Di quale si tratta e i costo.
Arriva l’ennesimo colpo al cuore per Elon Musk, l’istrionico patron della Tesla che proprio nelle ultime ore ha reso noto il taglio del 10% del personale aziendale a causa della cavalcata cinese nel mondo degli EV e delle spese infinite necessarie all’ambiziosa costruzione del Cybertruck. Dal Paese del Dragone è stato appena lanciato sul mercato un nuovo mezzo mastodontico, dotato di batteria e realizzato per essere un tout-terrain.
Esteticamente ricorda la GMC Hummer e per le sue linee squadrate e spigolose strizza l’occhio anche ai veicoli militari. Lunga 4,99 metri, larga 2,08 e alta 1,93 metri, riesce a superare ogni genere di ostacolo presente sul percorso. Merito anche delle sospensioni alte che fanno che sì che ci sia uno spazio di 33,5 cm dal suolo.
Il fuoristrada cinese che spaventa l’America, tutti i suoi segreti
Legato alla Dongfeng e creato nel 2022, il marchio Mhero debutta ora con un modello dal nome 1 che denota la novità assoluto del prodotto. Si tratta di una 4X4 rigorosamente full electric, nata nella base di Wuhan, ahinoi balzata agli onori del cronache per altre ragioni.
Aprendo le portiere si nota un abitacolo molto ben curato, in particolare l’uso di materiali di pregio tra legno e pellame, ma anche di tecnologia all’avanguardia. Ad esempio, il sistema di infotainment simula il rumore del carrello di una pistola, il cui disegno sagoma le maniglie. Gli schermi adottati sono ampi e ce n’è pure uno dedicato al passeggero. La connettività è garantita da Apple CarPlay.
I sedili posteriori e anteriori sono dotati di regolazioni elettriche, funzione massaggio e possono essere tutti ventilati e riscaldati. A dispetto di volumi molto ampi, lo spazio interno non è molto e questo gioca a discapito della comodità. Il posto guida elevato fa sentire in pieno controllo di quanto accade fuori, ma il cofano importante è d’intralcio alla viste, specialmente se si stanno affrontando delle salite. La problematica è comunque risolta dalla presenza di telecamere ad alta definizione.
Le gomme sono tassellate da 20 pollici, per questo il cockpit non è molto silenzioso e lo sterzo manca un po’ di precisione. Sulla bilancia segna 3.400 kg, mentre l’unità motrice eroga fino a 1.088 cv. L’accumulatore da 142 kWh consente di spingersi per 450 km prima di ricaricare. Niente paura in caso di guadi. La vettura resiste fino ad una profondità di 90 cm.