La Porsche ha prodotto auto da sogno. Se mai doveste trovarvi in un’asta questo specifico modello non fatevelo scappare perché vale una fortuna
Le Porsche sono automobili magnifiche, ma piuttosto popolari. Ok, non ci riferiamo ai contesti urbani nostrani, ma nel settore specifico delle sportive, in alcune realtà, è tra le auto più comuni. Il prezzo base di una Porsche non è proibitivo e questo le rende, particolarmente, ricercate. Per di più hanno un fascino che coinvolge tutti dai vecchi cultori ai più giovani appassionati.
Tutti amano le linee sinuose delle sportive Porsche, a tal punto che anche le varianti a ruote alte hanno ottenuto un successo clamoroso negli ultimi due decenni. Negli anni ’80, però, la Porsche stava attraversando un momento di grande difficoltà economica. Ben prima dei SUV che hanno riportato in auge il brand di Stoccarda, al di fuori dell’iconica 911, non c’erano vetture alla portata che avevano lasciato un segno. Oggi la gamma si è allargata tantissimo.
Nel 1983 Mansour Oijeh, fondatore di TAG Group, chiese a Porsche Exclusive una spettacolare omologazione per un’auto molto speciale. Per chi non lo sapesse lo storico partner della casa di Stoccarda offre, oltre ad orologi di estrema qualità, anche prodotti legati al Motorsport e all’aviazione. Techniques d’Avant Garde, che d’ora in avanti abbrevieremo come TAG, fece creare dalla divisione specializzata della Porsche per una 935 fuori dagli schemi.
L’auto venne denominata 935 Street. Si trattava di una evoluzione di una vettura leggendaria che dominava nei campionati tedeschi e faceva impallidire gli avversari. La Porsche 935 Gruppo 5, infatti, era un simbolo della qualità teutonica alla fine degli anni ’70. Nel Motorsport l’auto faceva sognare e seguendo le indicazioni di Mansour Oijeh fu creato un bolide ex novo che potesse tenere il passo anche fuori dagli autodromi.
Porsche 935 Street, più unica che rara
Partendo dalla base di una Porsche 930 Turbo, gli specialisti di Porsche Exclusive lavorarono sulla sostituzione del 3.0 turbocompresso d’origine con un più potente motore 3.3 turbo, ereditato da una Porsche 934. Per i fan delle sportive dell’epoca nacque un’Auto in grado, ancora oggi, di far impallidire anche gli appassionati Ferrari, Lamborghini e altri top brand.
Sotto il cofano batteva il motore flat-six turbo da 3,3 litri che Mansour Oijeh sognava di poter spremere su strada con i suoi 380 cavalli di potenza bruta. Per tenere a bada questo fulmine tedesco fu adottato un kit di cerchioni, sospensioni e freni pensato per adeguare le performance al contesto di tutti i giorni.
A completare il capolavoro, inoltre, è arrivata un’intuizione geniale. Perché non adottare una tonalità rosso brillante con interni in pelle color crema? L’allestimento venne completato con la scelta di un super impianto audio Clarion e di un set di cerchi BBS da 15 pollici.
Ammiratela in tutta la sua bellezza nel video del canale YouTube Moto Authority. Nessuno ha più visto questa vettura dopo essere stata battuta ad un’asta di diversi anni fa. Varrebbe una vera fortuna, ma nessuno sa dove si nasconde.