La Kia ha pensato ad un motore molto interessante, elettrico e super efficiente. Andiamo a scoprire i particolari di questa innovazione.
Le auto elettriche non riescono a trovare quella svolta di cui hanno bisogno, che consentirebbe di diventare il vero e proprio punto di riferimento del settore. I problemi sono legati ai prezzi troppo elevati, ma anche alla loro scarsa autonomia ed ai tempi di ricarica troppo lenti. Importanti novità sono in arrivo dalla Cina sul fronte delle BEV, ma anche la coreana Kia, che fa parte del colosso Hyundai, non vuole restare con le mani in mano, e sta lavorando duramente per le emissioni zero del futuro.
Al giorno d’oggi, è fondamentale portare le elettriche ad essere più competitive sul mercato, e se le regole resteranno queste (l’Europa ha scelto di bandire i motori termici a partire dal 2035), le vendite rischiano di paralizzarsi. Nelle prossime righe, andremo a svelarvi i segreti del rivoluzionario motore pensato dalla Kia, che punta ad acquisire un importante vantaggio tecnologico sulla concorrenza. Il sistema verrà utilizzato su un SUV di cui tanto si è parlato in questi mesi, e che può fare la differenza nel settore.
Da pochi mesi, è stato lanciato sul mercato un nuovo SUV elettrico, ovvero la Kia EV9. Grazie al suo motore elettrico a doppio stadio, è diventata la regina dell’efficienza.
Ma qual è lo scopo di questa novità e come funziona? Il canale YouTube “Munro live” lo ha spiegato nei dettagli, ed ora proveremo a farvi una sintesi in tal senso. Il target è quello di migliorare l’erogazione della potenza con un motore elettrico che possa essere versatile ed in grado di adattarsi ad ogni situazione di utilizzo. Il motore in questione può passare da una configurazione Wye a quella nota come Delta.
La prima si occupa di limitare la potenza utilizzata e migliora l’efficienza, aumentando così l’autonomia della EV9. In seguito, è presente la modalità Delta, che offre maggior potenza e quindi prestazioni migliori, senza però vanificare troppo il risparmio sui consumi. La Kia EV9 può dunque passare da una modalità all’altra adattandosi a quelle che sono le esigenze di chi si trova al volante, ed è probabile che lo stesso tipo di motore venga presto utilizzato anche su altre auto elettriche della gamma. La rivoluzione del settore ad emissioni zero è già iniziata.
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