La MotoGP può regalare un altro “vantaggio” a Marquez: lo spagnolo già si frega le mani

L’otto volte iridato, Marc Marquez, sta osservando con attenzione l’omologazione di un nuovo tracciato per la MotoGP.

Il Balaton Park sarà la novità della MotoGP. Se tutto andrà secondo i piani, il Gran Premio d’Ungheria si terrà nel fine settimana del 22-24 agosto. Il circuito ungherese ospiterà anche il Campionato mondiale SBK dal 25 al 27 luglio, un mese prima della classe regina del Motomondiale.

Hanno così assicurato che i lavori saranno completati nel mese di giugno. Ha una carreggiata larga 15 metri, 48 palchi e una capienza di diecimila persone, a cui si aggiungono altri 120.000 posti nelle tribune supplementari. La telemetria dice molto dello stile di guida di un pilota: la velocità che sa esprimere, l’apertura del gas, quando frena. Ovviamente poi quello che conta è il cronometro e questa pista potrebbe adattarsi alla grande alle caratteristiche di Marc Marquez. Si tratta quindi di un circuito antiorario verso sinistra. Dopo l’infortunio all’omero destro il nativo di Cervera riesce a dare il 100% solo sui tracciato con più curve a sinistra.

Il nuovo circuito di MotoGP pro Marquez

Sulle colonne di Motosan.es il Presidente della FIM, Jorge Viergas, ha dichiarato: “Mi è stato comunicato che tutto sta procedendo secondo i piani. La pista e i dispositivi di sicurezza sono gli stessi (come per il Campionato Mondiale SBK). Per la MotoGP il processo è completato, quindi la conformità è garantita anche per le moto derivate dalla produzione in serie. Il nostro delegato alla sicurezza, Tome Alfonso, supervisiona comunque sia i lavori di Balaton che quelli di Brno“.

Il neo pilota della Ducati, Marc Marquez, avrà un netto vantaggio sulla pista ungherese con più curve a sinistra. Si tratta di una caratteristica che il pilota di Cervera ha sempre avuto e una vera e propria spiegazione non è mai riuscito a darla nemmeno lui. “Mi vengono meglio” è quanto è riuscito a dire, interrogato sull’argomento, e d’altronde ci sono statistiche della sua carriera che lo certificano in maniera inequivocabile. Marc per esempio ha vinto per 11 volte consecutive al Sachsenring, circuito dove ci sono appena 3 curve a destra.

Marc è stato anche un grande interprete di Aragon, dove ha vinto 6 volte e che è un altro circuito sinistrorso. Tra le piste in senso antiorario c’è anche Austin, e infatti Marc in Texas si è affermato 7 volte. I lavori di costruzione della pista ungherese continueranno, poiché è solo questione di tempo prima che siano terminati al 100% e che la Federazione Motociclistica Internazionale approvi la gara. Ci attende una bella sfida per il 2025 anche in casa Ducati.